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nomie / Routes Les dossiers
du septennat
Tronçon Ndjolé-Medoumane Des arguments forts pour la sous-région
D ernière portion non réhabilitée de la Nationale
2, ce tronçon de 46 km entre Ndjole et
Medoumane ne s'est pas réalisé sans mal.
La réfection avait fait l'objet de deux financements
de l'Agence française de développement (AFD),
mais les difficultés liées au terrain entraîneront des
retards et des dépassements de coûts. Dans sa
troisième phase, d'importants efforts ont été faits
sur l'assainissement des structures, afin d'assurer
une plus grande pérennité de la route. Le financement
sera donc à la hauteur des ambitions, quelques 58
milliards de Fcfa, et un ouvrage finalement achevé
en 2015. Les usagers qui pouvaient mettre plusieurs
heures entre les deux villes, effectuent désormais le
trajet en moins d'une heure.
Cette fois encore, les bénéfices sont immédiats pour Dalzon, avait assuré: « En dépit de la multiplicité des
les populations. Outre la circulation et le transit des tâches et de la succession d’ouvrages d’art qui
marchandises, ce tronçon va permettre de dynamiser compliquent l’exécution du chantier, nous tiendrons
les relations commerciales avec Yaoundé. En nos délais pour qu'en décembre 2014 la route soit
septembre 2013, le directeur du projet, Christian livrée » . Promesse tenue !
Dans un avenir proche
(51 km), dont les travaux
ont été lancés en 2015.
Autre projet phare, et cette
fois d'importance sous-
régionale, l'achèvement de
la Trans Africaine, qui per-
mettra de rejoindre le
Congo, par le sud. Deux
tronçons restent à finali-
ser.
S ur cette lancée, on du tronçon Tchibanga- PK12 et Ntoum doit être La portion Ndendé-Doussala
peut estimer que dans Mayumba (110 km) ou rapidement achevée. Pour (48 km) et Doulassa-Dolisie
les années années à encore de Ndendé- les habitants de l'Ogooué (Congo). La route sera
venir, une bonne partie du Tchibanga (90 km) et Ivindo, l'attention se porte conjointement financée par
territoire sera couverte. Mouila-Ndendé (71 km). sur le trajet entre Ovan et la Banque africaine de
Parmi les projets en cours Makokou (90 km), de même développement (BAD) à
de réalisation, certains sont Plus près de la capitale, la que la liaison entre hauteur de 46,14 %, le
déjà bien avancés, à l'image dernière partie entre le Koumameyang et Booué Congo pour 71, 45 milliards
et le Gabon pour 14, 231
milliards Fcfa. Un bitume
d'avenir pour la sous-région,
Brazzaville et Libreville
alors reliées.I
31
du septennat
Tronçon Ndjolé-Medoumane Des arguments forts pour la sous-région
D ernière portion non réhabilitée de la Nationale
2, ce tronçon de 46 km entre Ndjole et
Medoumane ne s'est pas réalisé sans mal.
La réfection avait fait l'objet de deux financements
de l'Agence française de développement (AFD),
mais les difficultés liées au terrain entraîneront des
retards et des dépassements de coûts. Dans sa
troisième phase, d'importants efforts ont été faits
sur l'assainissement des structures, afin d'assurer
une plus grande pérennité de la route. Le financement
sera donc à la hauteur des ambitions, quelques 58
milliards de Fcfa, et un ouvrage finalement achevé
en 2015. Les usagers qui pouvaient mettre plusieurs
heures entre les deux villes, effectuent désormais le
trajet en moins d'une heure.
Cette fois encore, les bénéfices sont immédiats pour Dalzon, avait assuré: « En dépit de la multiplicité des
les populations. Outre la circulation et le transit des tâches et de la succession d’ouvrages d’art qui
marchandises, ce tronçon va permettre de dynamiser compliquent l’exécution du chantier, nous tiendrons
les relations commerciales avec Yaoundé. En nos délais pour qu'en décembre 2014 la route soit
septembre 2013, le directeur du projet, Christian livrée » . Promesse tenue !
Dans un avenir proche
(51 km), dont les travaux
ont été lancés en 2015.
Autre projet phare, et cette
fois d'importance sous-
régionale, l'achèvement de
la Trans Africaine, qui per-
mettra de rejoindre le
Congo, par le sud. Deux
tronçons restent à finali-
ser.
S ur cette lancée, on du tronçon Tchibanga- PK12 et Ntoum doit être La portion Ndendé-Doussala
peut estimer que dans Mayumba (110 km) ou rapidement achevée. Pour (48 km) et Doulassa-Dolisie
les années années à encore de Ndendé- les habitants de l'Ogooué (Congo). La route sera
venir, une bonne partie du Tchibanga (90 km) et Ivindo, l'attention se porte conjointement financée par
territoire sera couverte. Mouila-Ndendé (71 km). sur le trajet entre Ovan et la Banque africaine de
Parmi les projets en cours Makokou (90 km), de même développement (BAD) à
de réalisation, certains sont Plus près de la capitale, la que la liaison entre hauteur de 46,14 %, le
déjà bien avancés, à l'image dernière partie entre le Koumameyang et Booué Congo pour 71, 45 milliards
et le Gabon pour 14, 231
milliards Fcfa. Un bitume
d'avenir pour la sous-région,
Brazzaville et Libreville
alors reliées.I
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