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nomie / Routes Les dossiers
du septennat
Port Gentil-Omboué Un pont qui s'impose
L ors de sa visite en 95%. L'Etat gabonais inter- avait évoqué le programme le « Pont Ozouri » sur l'Ogooué
avril 2015, Ali Bongo viendra à 5 %. Mais au-delà « Graine ». Les futures coo- et le second sur la lagune
pose ces mots et sa du seul défi technique (et pératives vont pouvoir écouler Nkomi, dépassent les 4 km.
volonté : « Ce n'est pas une financier), il faut en mesurer leurs produits, générer de Ils sont respectivement les
simple route. C'est une route l'importance sociale, autant l'emploi et limiter l'exode 3è et 4è plus longs d'Afrique.
qui va changer le Gabon. Le qu'économique. Les popula- vers les centres urbains. Sur le tracé, quelques 2000
pays ne sera plus le même tions ont longtemps pâti de ouvriers doivent être déployés.
après. (...) Relier la capitale l'enclavement. Désormais, ce La China Road and Bridge L'emploi national en bénéficie,
économique au reste du pays sont d'autres perspectives qui Corporation a certifié que les populations locales aussi,
amènera un grand boule- s'ouvrent, à commencer par l'entièreté du chantier serait et Port-Gentil trouve (enfin)
versementauplanéconomique». le possible développement achevée fin 2017. Les deux une ouverture terrestre. Si
Une année a passé et les 93 agricole. Le chef de l’État principaux ouvrages, à savoir l'on y ajoute l'aéroport inter-
km entre les deux villes sont national, cette ville capitale,
achevés à 43 %. Ouvrage qui a tant donné au pays, va
titanesque. Tracé en pleine retrouver très vite son dyna-
mangrove, posé entre forêt misme. « Très peu avaient
et lagune, il nécessitera 157 cru que c'était possible. Ils
ouvrages d'art. Le financement avaient pensé que c'était une
est à la hauteur de la réalisation. promesse électoraliste »,
Il se chiffre à près de 350 remarquait, il y a un an, le
milliards de francs. La China chef de l’État. Les mots ont
Exim Bank, par le biais d'un leur importance et les actes
prêt préférentiel et rembour- plus encore. Chantier en
sable à 20 ans, participe à cours d'achèvement.
Libreville / Des quartiers mieux desservis
DR travaux de la bretelle routière doit répondre aux principes
Plein-Ciel/Beau Séjour. Ces du SmartCode, modèle inter-
L ongtemps pénalisée la circulation quotidienne, accès sont essentiels. Mais national de développement
par une géographie de l'emploi et du bien-être pour conduire les travaux, urbain. Ralenti certes, mais
difficile et un urba- de la population librevilloise. il faut encore les appréhender en voir d'accomplissement.
nisme devenu aléatoire, la En novembre 2015, le chef dans une globalité urbanis-
capitale souffre de la difficulté de l’État était venu encourager tique. Juin 2016, Ali Bongo est
de circulation. De grands le chantier aux abords du revenu inspecter deux chan-
axes existent, mais les des- lycée Jean- Baptiste Obiang, Le nouvel axe dessiné sur tiers de voiries urbaines,
sertes latérales demandent quartier Sibang. Glass-Lalala, pour faciliter rond-point Charbonnages et
à être revues. Il en va des Attention particulière, tout le flux routier vers Owendo, boulevard Jean-Paul II. Les
activités commerçantes, de comme sur l'avancée des initié en septembre 2012, travaux sont de qualité et ils
doit gérer ce type de pro- avancent. Les habitants et
blématique. Des questions commerçants d'Anbowe vont
liées au cadastre, au dépla- en profiter directement.
cement de population suite Aujourd'hui, le programme
à l'absence de titre foncier, à venir des voiries s'étend
en ont ralenti l'aboutissement. sur 71 km. Les quartiers,
L'exemple est symbolique. comme le reste du territoire,
Éclairage, aménagement des doivent bénéficier de la
trottoirs, circulation réservée même volonté. Accessibilité
aux transports publics : elle et fonctionnalité.
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du septennat
Port Gentil-Omboué Un pont qui s'impose
L ors de sa visite en 95%. L'Etat gabonais inter- avait évoqué le programme le « Pont Ozouri » sur l'Ogooué
avril 2015, Ali Bongo viendra à 5 %. Mais au-delà « Graine ». Les futures coo- et le second sur la lagune
pose ces mots et sa du seul défi technique (et pératives vont pouvoir écouler Nkomi, dépassent les 4 km.
volonté : « Ce n'est pas une financier), il faut en mesurer leurs produits, générer de Ils sont respectivement les
simple route. C'est une route l'importance sociale, autant l'emploi et limiter l'exode 3è et 4è plus longs d'Afrique.
qui va changer le Gabon. Le qu'économique. Les popula- vers les centres urbains. Sur le tracé, quelques 2000
pays ne sera plus le même tions ont longtemps pâti de ouvriers doivent être déployés.
après. (...) Relier la capitale l'enclavement. Désormais, ce La China Road and Bridge L'emploi national en bénéficie,
économique au reste du pays sont d'autres perspectives qui Corporation a certifié que les populations locales aussi,
amènera un grand boule- s'ouvrent, à commencer par l'entièreté du chantier serait et Port-Gentil trouve (enfin)
versementauplanéconomique». le possible développement achevée fin 2017. Les deux une ouverture terrestre. Si
Une année a passé et les 93 agricole. Le chef de l’État principaux ouvrages, à savoir l'on y ajoute l'aéroport inter-
km entre les deux villes sont national, cette ville capitale,
achevés à 43 %. Ouvrage qui a tant donné au pays, va
titanesque. Tracé en pleine retrouver très vite son dyna-
mangrove, posé entre forêt misme. « Très peu avaient
et lagune, il nécessitera 157 cru que c'était possible. Ils
ouvrages d'art. Le financement avaient pensé que c'était une
est à la hauteur de la réalisation. promesse électoraliste »,
Il se chiffre à près de 350 remarquait, il y a un an, le
milliards de francs. La China chef de l’État. Les mots ont
Exim Bank, par le biais d'un leur importance et les actes
prêt préférentiel et rembour- plus encore. Chantier en
sable à 20 ans, participe à cours d'achèvement.
Libreville / Des quartiers mieux desservis
DR travaux de la bretelle routière doit répondre aux principes
Plein-Ciel/Beau Séjour. Ces du SmartCode, modèle inter-
L ongtemps pénalisée la circulation quotidienne, accès sont essentiels. Mais national de développement
par une géographie de l'emploi et du bien-être pour conduire les travaux, urbain. Ralenti certes, mais
difficile et un urba- de la population librevilloise. il faut encore les appréhender en voir d'accomplissement.
nisme devenu aléatoire, la En novembre 2015, le chef dans une globalité urbanis-
capitale souffre de la difficulté de l’État était venu encourager tique. Juin 2016, Ali Bongo est
de circulation. De grands le chantier aux abords du revenu inspecter deux chan-
axes existent, mais les des- lycée Jean- Baptiste Obiang, Le nouvel axe dessiné sur tiers de voiries urbaines,
sertes latérales demandent quartier Sibang. Glass-Lalala, pour faciliter rond-point Charbonnages et
à être revues. Il en va des Attention particulière, tout le flux routier vers Owendo, boulevard Jean-Paul II. Les
activités commerçantes, de comme sur l'avancée des initié en septembre 2012, travaux sont de qualité et ils
doit gérer ce type de pro- avancent. Les habitants et
blématique. Des questions commerçants d'Anbowe vont
liées au cadastre, au dépla- en profiter directement.
cement de population suite Aujourd'hui, le programme
à l'absence de titre foncier, à venir des voiries s'étend
en ont ralenti l'aboutissement. sur 71 km. Les quartiers,
L'exemple est symbolique. comme le reste du territoire,
Éclairage, aménagement des doivent bénéficier de la
trottoirs, circulation réservée même volonté. Accessibilité
aux transports publics : elle et fonctionnalité.
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