Page 55 - Services
P. 55
nomie / Routes Les dossiers
du septennat
LE RESEAU CAPTE
On ne peut parler de dévelop- Ali Bongo Ondimba a porté une La route du septennat
pement sans un réseau routier attention toute particulière à ces infra- L’attention s’est à plusieurs reprises
cohérent, capable de desservir structures routières. Et là encore, ce portée sur les grands ouvrages. Des
toutes les provinces, petites et ne sont pas des formules mais un entreprises titanesques parfois, mais
grandes agglomérations. Le bilan chiffré. A l’aube du septennat, indispensables. A maintes reprises, le
kilométrage était jusqu'ici net- le réseau couvrait à peine 817 km. chef de l’Etat est ainsi venu à Port-
tement insuffisant, mais le Sept ans ont passé et il dépasse Gentil s’enquérir des travaux sur cet
chef de l’État a su, en partie, désormais les 1380 km, soit un kilo- axe qui donnera à la capitale économique
redessiner la carte. Il en allait métrage supérieur de 69% à ce qu’il un vrai bol d’oxygène. L’ouvrage est
du dynamisme social autant représentait en 2009. S’il reste beaucoup considérable. Entre mangroves et
qu'économique. Et l'avenir le à faire, et le président ne le cache pas, forêts, un ruban de bitume, dont on
confirmera encore. il entend bien poursuivre cet effort. peut dire sans la moindre exagération
Dès demain, 771 autres kilomètres qu’il est le plus gros chantier du
Dossier réalisé par seront finalisés. De grands ouvrages septennat. En avril 2015, lors de sa
Joe Malph Divassa, à l’image de cette route entre Port visite, Ali Bongo l’avait clairement
Nathan Moore et R A-C Gentil et Omboué, mais aussi des rappelé : la capitale économique a
dessertes plus modestes et une amé- tant donné au pays que nous nous
P our paraphraser ce qu’il disait à lioration prévue sur les centres urbains devons le lui rendre à présent. Pouvait-
propos de la liaison entre Port- qui n’avaient pas toujours bénéficié on imaginer une époque plus propice ?
Gentil et Omboué : « Ce ne d’une réhabilitation nécessaire. On sait toutes les difficultés liées à la
sont pas de simples routes, mais des L’économie va en profiter, des régions crise pétrolière. Port-Gentil a fortement
routes qui vont changer le Gabon… entières seront désenclavées, et le pâti et cette route va lui permettre de
Le pays ne sera plus le même après ». bien-être des populations ne peut que poser des alternatives de développement,
Depuis son arrivée à la tête de l’État, s'améliorer. Aucun doute, la route à commencer par la filière agricole.
gabonaise avance. Le programme « Graine » a été à
53
du septennat
LE RESEAU CAPTE
On ne peut parler de dévelop- Ali Bongo Ondimba a porté une La route du septennat
pement sans un réseau routier attention toute particulière à ces infra- L’attention s’est à plusieurs reprises
cohérent, capable de desservir structures routières. Et là encore, ce portée sur les grands ouvrages. Des
toutes les provinces, petites et ne sont pas des formules mais un entreprises titanesques parfois, mais
grandes agglomérations. Le bilan chiffré. A l’aube du septennat, indispensables. A maintes reprises, le
kilométrage était jusqu'ici net- le réseau couvrait à peine 817 km. chef de l’Etat est ainsi venu à Port-
tement insuffisant, mais le Sept ans ont passé et il dépasse Gentil s’enquérir des travaux sur cet
chef de l’État a su, en partie, désormais les 1380 km, soit un kilo- axe qui donnera à la capitale économique
redessiner la carte. Il en allait métrage supérieur de 69% à ce qu’il un vrai bol d’oxygène. L’ouvrage est
du dynamisme social autant représentait en 2009. S’il reste beaucoup considérable. Entre mangroves et
qu'économique. Et l'avenir le à faire, et le président ne le cache pas, forêts, un ruban de bitume, dont on
confirmera encore. il entend bien poursuivre cet effort. peut dire sans la moindre exagération
Dès demain, 771 autres kilomètres qu’il est le plus gros chantier du
Dossier réalisé par seront finalisés. De grands ouvrages septennat. En avril 2015, lors de sa
Joe Malph Divassa, à l’image de cette route entre Port visite, Ali Bongo l’avait clairement
Nathan Moore et R A-C Gentil et Omboué, mais aussi des rappelé : la capitale économique a
dessertes plus modestes et une amé- tant donné au pays que nous nous
P our paraphraser ce qu’il disait à lioration prévue sur les centres urbains devons le lui rendre à présent. Pouvait-
propos de la liaison entre Port- qui n’avaient pas toujours bénéficié on imaginer une époque plus propice ?
Gentil et Omboué : « Ce ne d’une réhabilitation nécessaire. On sait toutes les difficultés liées à la
sont pas de simples routes, mais des L’économie va en profiter, des régions crise pétrolière. Port-Gentil a fortement
routes qui vont changer le Gabon… entières seront désenclavées, et le pâti et cette route va lui permettre de
Le pays ne sera plus le même après ». bien-être des populations ne peut que poser des alternatives de développement,
Depuis son arrivée à la tête de l’État, s'améliorer. Aucun doute, la route à commencer par la filière agricole.
gabonaise avance. Le programme « Graine » a été à
53
